Ока заводится и глохнет причина

Ответы (2)

Читать – https://avtoexperts.ru/article/7-prichin-pochemu-zalivaet-svechi-chto-delat/
попробуй заменить свечи зажигания, замерь компрессию. Если компрессия ниже нормы, двигатель должен быть капитализирован

Дело в том, что все началось после замены поршня и ремонта головки

перепроверить фазы клапана и зазоры

Ладно, не задумывался, может ли это быть из-за того, что при сборке головы перепутал очки?

Как правило, настоящая причина поломки раскрывается довольно просто. И даже автовладелец, не обладающий глубокими познаниями в области ремонта транспортных средств, легко может решить возникшие проблемы, сопровождающиеся некорректным поведением своего автомобиля.

Причина глохнущего мотора в свечах зажигания

В 50% случаев проблема связана с тем, что свечи зажигания просто не дают искры. Эта поломка происходит по 3 причинам:

• контакты забиты;
• налет образуется по всему контуру свечи;
• неисправность при подаче напряжения на свечу зажигания.

Однако наиболее популярным по-прежнему остается черный нагар на свечах зажигания, который предотвращает появление искр или заставляет их периодически срабатывать.

Совет: В случае неисправности узла свечи зажигания вы услышите необычный «щелчок» двигателя. В этом случае автомобиль при движении будет сильно трясти. В результате двигатель заглохнет сам, или вам придется выключить зажигание и включить его самостоятельно.

Если вы видите грязь на контактной поверхности, это говорит о необходимости замены некачественного вида топлива или проверки работоспособности систем маслоснабжения. Это датчики контроля потока масла, которые могут распылять ими свечи зажигания в случае неисправности. Кроме того, масло, попадающее на свечу зажигания, может указывать на серьезное повреждение компонентов цилиндров двигателя. Обязательно проверьте двигатель в мастерской. В противном случае дальнейшие операции могут привести к дорогостоящей замене струйных штоков и даже всего поршневого агрегата.

При систематическом использовании некачественных проб бензина можно обнаружить красно-коричневый налет на контуре свечи. В этом случае чистка не помогает – лучше сразу после новой заправки заменить весь комплект. Если вы обнаружите, что автомобиль периодически выключается на полной скорости, но при этом легко заводится даже с чистыми свечами зажигания, проблема кроется в проводке.

Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения

В этом варианте проблемы есть 3 причины:

• Плохой контакт с выводами нового аккумулятора;
• Плохой контакт или обнаружение неисправности на высоковольтных кабелях;
• Появление неисправностей в системе генератора или катушки зажигания автомобиля.

Если проблема связана с мокрыми высоковольтными кабелями, лучше заменить их полностью вместе с контактами аккумулятора. В случае плохого контакта клемм необходимо тщательно очистить их наждачной бумагой и попытаться снова прикрепить. Если обнаруживается, что генератор не работает, проблема обычно сводится к проблеме в следующих деталях:

1. Обрыв ремня ГРМ;
2. Наличие неисправности внутри корпуса самого накопителя.

Проблема с генератором легко обнаруживается включением соответствующего индикатора на приборной панели. Также при недостаточной мощности подсветка боковой панели будет постепенно тускнеть, и ряд других диагностических датчиков будет показывать неверные значения.

Совет: если при нажатии на газ автомобиль трясется, затем глохнет и не заводится, то проблема связана с выходом из строя катушек зажигания. Эти детали лучше заменить в автосервисе на спецтехнике.

Из списка причин, непосредственно связанных с двигателем автомобиля, необходимо перейти к проблемам, возникающим в системах подачи топлива и воздуха, а также неисправностям узлов, отвечающих за отвод выхлопных газов.

Неисправности при подаче топлива

довольно легко обнаружить, что машина перестает двигаться из-за «заливки» двигателя топливной смесью – при длительной поездке вы обнаружите постоянно активный сигнал от датчика, отвечающего за эту функцию.

Проблема здесь в некачественном топливе, которое не может быстро «воспламениться» свечами зажигания. Также может сказаться несоответствие бензина октановому числу, указанному в характеристиках автомобиля. Если возникнет проблема с топливом, педаль акселератора будет нажата до упора, и автомобиль не начнет набирать обороты. Также автомобиль будет периодически останавливаться при включении сцепления.

Еще один симптом проблем с топливом – появление проблем с автомобилем после заправки. Проблема характеризуется быстрым падением мощности при работе двигателя на полностью открытой дроссельной заслонке, а также при постоянном переключении передач. Выход из ситуации – полностью слить плохую топливную смесь, промыть двигатель и все патрубки топливной системы.

Кроме того, машина будет постоянно глохнуть, если произойдет перерыв в подаче топливной смеси. Это может быть связано с загрязнением следующих компонентов системы:

• Грязь в топливном фильтре;
• Проблемы с форсунками форсунок;
• Грязные дроссельные заслонки;
• Перебои в подаче электроэнергии бензонасоса.

Главный симптом при неисправности этих деталей – постепенное снижение мощности двигателя автомобиля, после чего автомобиль заглохнет даже после сильного нажатия на педаль акселератора. Если вы случайно отпустите сцепление при переключении передач, двигатель также остановится.

О загрязнении топливного фильтра и топливного насоса можно судить по нестабильной работе машины даже на холостом ходу и резком торможении (когда подача топливной смеси уменьшается). И если исправность топливных фильтров легко установить при внешнем осмотре и устранить путем их замены, то для выявления оставшихся причин требуется полноценная компьютерная диагностика, которую можно провести только в автосервисе.

Еще одна причина заглохшего автомобиля, связанная с работой бензонасоса, – закипание бензина в топливном насосе. В основном это происходит в жаркую погоду при медленном движении автомобилей или стоянии на трассе в «пробках». Автомобиль начнет глохнуть в движении, но когда вы включаете холостой ход и нажимаете сцепление, он снова заводится.

В случае закипания лучше остановиться в пробке с выключенным двигателем и постепенно остудить машину. Через 5-10 минут машина снова станет устойчивой.

Совет: если недавно вы выполняли регулировку колес своими руками на ВАЗ-2107, то для охлаждения автомобиля сделайте следующее: положите кусок ткани из плотного материала на корпус бензонасоса, который вы берете – смочите холодная вода.

Неисправности в системе подачи воздушной смеси

Здесь проблема заключается в засорении воздушного фильтра или выходе из строя регулятора, отвечающего за работу машины на холостом ходу. В то же время ваша машина будет постоянно останавливаться, когда вы ускоряетесь или когда вы отпускаете газ, когда вы отпускаете акселератор.

Чтобы устранить проблему, снимите и осмотрите воздушный фильтр. При сильном загрязнении или сколах замените. Для диагностики и замены регулятора холостого хода требуется помощь квалифицированного автосервиса.

Проблема с выхлопной системой машины

Двигатель также может заглохнуть, если шланги, отвечающие за отвод газов, не работают должным образом. На полной скорости автомобиль будет быстро «задыхаться», и нажатие на педаль акселератора полностью останавливает двигатель. Сбои в работе системы выхлопных труб в 90% случаев вызваны загрязнением и засорением глушителя. Однако катализатор тоже может выйти из строя.

В первом случае тщательно очистите глушитель и удалите оттуда все инородные тела. Если есть проблема с катализатором, выполните полную диагностику выхлопной системы и замените деталь.

Проблема с тормозной системой транспортного средства

Эта проблема связана с неисправностями в конструкции вакуумного усилителя. Симптомы следующие: как только вы попытаетесь резко затормозить на полной скорости, вы увидите, насколько быстро заглохнет двигатель. Этот дефект устраняется ремонтом усилителя-регулятора или полной заменой всего механизма.

Что делать, если глохнет машины с АКПП?

Если у вашего автомобиля автоматическая трансмиссия, проблему нужно искать в блоке питания. При резком переключении с одной передачи на другую или при переключении их при торможении настройки могут искажаться и бортовой компьютер получит сигнал на выключение двигателя.

Также модели с автоматической коробкой передач могут заблокироваться из-за неисправности гидродинамических трансформаторов трансмиссии. Эта проблема проявляется в основном при разгоне и требует срочного вмешательства специалистов автосервиса.

Видео: почему не заводится, троит, дергается, глохнет машина ВАЗ?

Каждый владелец машины Оки хоть раз сталкивался с ситуацией, когда он не заводил двигатель. Больше всего проблем проявляется в зимний период, а не в летний.

Что делать в этих случаях? Как быстро устранить первопричину неисправности? В этой статье мы расскажем о различных причинах, по которым Ока не запускается, и о том, как их исправить.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь мне? Даже механик с 15-летним стажем не поверил, пока не попробовал. А теперь экономьте на бензине 35000 рублей в год! Знать больше»

Впервые Ока была произведена в Советском Союзе на Волжском заводе. Автомобиль относится к легковым автомобилям. Всего на различных заводах России было выпущено около 700000 экземпляров. Перед поступлением в продажу специалисты тщательно протестировали машины. Они были проверены на устойчивость, комфорт, мощность и выносливость самыми разными способами.

Технические характеристики

Универсальные параметры кузова позволяют разместить автомобиль на любом парковочном месте. Этому способствуют минимальные габариты автомобиля, а именно:

Длина	1420 мм
Длина	3200 мм
Рост	1,400 мм
Радиус поворота	4,6 метра
Колесная база	2180 мм
Задняя колея	1200 мм
Передняя гусеница	1210 мм
Ликвидация	160 мм

Основные причины, по которым не заводится автомобиль

Если не запускается Ока, то в первую очередь следует изучить появившиеся симптомы. Прежде всего определите, крутится ли стартер. Если закручивается, каковы его характеристики: плохо работает, есть звуки и тд.

При необходимости можно попробовать завести машину несколько раз. Если он не крутится, причин две: неисправность стартера или проблемы с аккумулятором. В первом случае нужно обратиться на СТО, а во втором по возможности зарядить аккумулятор или поменять его вовсе.

Некоторые модели в конструкции имеют особую защиту – предохранитель. Найти его не составит труда даже самому неопытному водителю. Если проблема заключается в разрядке аккумулятора, электронное оборудование в автомобиле не будет работать на полную мощность. Наиболее частый случай – терминальное окисление. Для устранения этого необходимо очистить клеммы от грязи и элементов окисления. Затем аккуратно затяните клеммное крепление.

Если возникла проблема с полной разрядкой аккумулятора (например, фары были включены всю ночь), его следует зарядить, если это не свинцово-кислотные аккумуляторы. Зимой во многих регионах нашей страны часто бывают заморозки. В этот период следует особенно заботиться об автомобиле. Многие владельцы Оки забирают аккумулятор домой. Таким образом, находясь в теплом помещении, он не будет разряжаться и утром машина без проблем уедет.

Как завести автомобиль зимой

Если Ока не запускается холодной, нужно выполнить несколько действий:

• Осторожно поверните ключ зажигания, чтобы включить электроприборы.
• Подождите несколько секунд, пока все системы подготовятся к запуску двигателя. После этого поверните ключ до конца, удерживайте не более пяти секунд. Если «Ока» не заводится и останавливается, нужно подождать около четверти минуты и перезапустить двигатель.
• Вы легко можете понять, что это началось (по звукам и вибрациям). В морозное время года желательно повернуть ключом индикатор включения электроприборов и подождать около минуты. Затем включите вентиляцию, затем нажмите педаль акселератора примерно три раза. Чем холоднее двигатель, тем больше времени потребуется для запуска. Система вентиляции является отличным подспорьем в «пробуждении» автомобиля, а нажатие на педаль акселератора избавит карбюратор от лишнего топлива.

Главные признаки неисправности

У каждого автомобиля есть свои специфические симптомы неисправности. Однако в большинстве случаев все они очень похожи друг на друга. К основным причинам можно отнести следующее:

• двигатель не работает или работает плохо;
• ощущения сильной вибрации;
• сильный прогрев двигателя;
• ненужные и громкие звуки при работающем двигателе;
• наличие перебоев и нестабильности в работе ДВС;
• “троит” двигатель (неисправность);
• карбюратор “загорается.

Нарушения в топливной системе

Задача топливной системы «Ока» – подавать в смесь воздух и заполнять им все цилиндры. Важным компонентом, отвечающим за исправность этой системы, является карбюратор. Как определить неисправность в топливной системе?

• Двигатель не заводится.
• Наличие неисправностей в двигателе.
• Значительное снижение мощности двигателя.

Основная причина появления этих проблем – сильное засорение воздушных фильтров, отсутствие топливной смеси. Если в карбюратор не подается бензин, то в первую очередь рекомендуется проверить состояние топливного насоса, патрубков, фильтров очистки на предмет повреждений.

В некоторых случаях решить возникшие проблемы плохой топливной смеси очень просто. Снимите крышку с топливного бака и проверьте канал на предмет засоров. Если они присутствуют, будет слабый наддув топлива в бак.

В противоположной ситуации, если топливо попадает в карбюратор, необходимо проверить агрегат. Он включает в себя большое количество мелких каналов, засорение которых приведет к невозможности запуска двигателя. Однако решить эту проблему вполне реально. Разрешить ситуацию поможет процесс чистки карбюратора, продувка всех каналов.

Нарушения в системе зажигания

Зажигание заключается в обеспечении искрой свечей зажигания для воспламенения топливной смеси. Если проблема кроется в этой системе, можно обнаружить нестабильную работу двигателя (из-за того, что не работают 1 и более цилиндров), снижение энергии.

Желательно время от времени проверять свечи зажигания на наличие искр. Может наступить момент, когда свечи уже вышли из строя. Тогда машина не заводится из-за проблем с двигателем. Ситуация исправляется заменой всех имеющихся свечей.

Система охлаждения

Задача охлаждения – поддерживать в двигателе стабильную температуру. Система состоит из нескольких узлов. Основные проблемы с отсутствием охлаждения следующие:

• Наличие трещин в трубах.
• Нестабильная работа термостата.
• Неисправность помпы.
• Забит сотовый радиатор.
• Нестабильная работа датчика температуры.

При выходе из строя помпы в двигателе появляются необычные звуки. Также образуются следы протечек масла. Решить эту проблему можно заменой системы охлаждения.

Забитые соты радиатора приводят к нарушению работы теплообмена. Из-за этого двигатель может перегреться и в дальнейшем вообще не запуститься. Ситуация исправляется тщательной стиркой. Однако, если это не помогает, заменяют элементы системы охлаждения.

Механизм равновесия

Этот механизм предназначен для уменьшения сильных вибраций двигателя. Конструкция достаточно прочная и надежная. Основная неисправность – нарушение работы звездочки. Ситуация решается заменой зубчатого диска.

Следовательно, нужно сказать, что большинства вышеперечисленных ситуаций можно избежать, если проводить качественное обслуживание автомобиля и, в частности, двигателя. Ока считается довольно капризной машиной, поэтому рекомендуется постоянно следить за ней, ухаживать за ней, чтобы она всегда была в движении и помогала в нужный момент.