Как обтянуть панель карбоном

Покрытие кузова углеродной пленкой – непростая задача, так как для этого потребуются многочисленные инструменты, жидкости и вспомогательные устройства, а главное – значительный опыт. Но покрыть детали салона автомобиля пленкой ПВХ из углеродного волокна несложно, так что вы можете сделать это самостоятельно.

Карбон – это углеродное волокно, пропитанное эпоксидной смолой. Его еще называют углеродным волокном или углеродным волокном. Этот материал, благодаря своему главному преимуществу – высокой прочности при небольшом весе, давно используется в производстве оружия, специальной военной формы и автомобилей Формулы-1.

Однако среди автомобилистов карбон не пользуется особой популярностью, а самая дешевая его копия – пленка ПВХ. Особенно если говорить об отделке салона из углеродного волокна.

Как правило, салон или другие детали автомобиля излишне подтягиваются при наличии определенных дефектов, таких как царапины, сколы и т.д.

Покрытие кузова углеродной пленкой – непростая задача, так как для этого потребуются многочисленные инструменты, жидкости и вспомогательные устройства, а главное – значительный опыт.

Но покрыть детали салона автомобиля пленкой ПВХ из углеродного волокна несложно, так что вы можете сделать это самостоятельно.

Самые популярные цвета углеродных пленок – черный, серый и металлик.

Как правило, пленки можно купить на автомобильных рынках по цене около 500 руб / за 1 м, либо заказать прямо из Китая, они обойдутся в 2-3 раза дешевле. Вы можете покупать фильмы прямо из Китая, например на Ebay.

Инструменты, необходимые для обертывания внутренней части ПВХ пленкой под карбон:

– набор специальных шпателей, которые можно купить на авторынке или использовать резиновые шпатели по краю для строительных работ.

– фен строительный (желательно с терморегулятором). Также можно использовать обычную бытовую технику. Он нужен для покрытия сложных деталей, а также для предварительного нагрева ПВХ-пленки, чтобы при покрытии не было пузырьков воздуха.

Обтяжка салонных планок карбоновой пленкой:

Снимите с автомобиля те элементы внутренней отделки, которые планируете оклеить пленкой.

Обезжирьте и просушите все детали.

Измерьте длину, ширину прилегающей части. Отрежьте кусочки ПВХ пленки с небольшим запасом по 1,5-2 см с каждой стороны на каждый кусок.

Отрегулируйте отрезанные кусочки фольги по размеру каждого кусочка и с помощью канцелярского ножа сделайте надрезы в углах, изгибах и других причудливых местах.

Нагрейте пленку феном и снимите с нее защитную липкую пленку.

Сверху кладем клеевой слой и прижимаем верхнюю часть. Аккуратно используйте фен и резиновые шпатели, чтобы приклеить пленку и разогнать пузырьки, образующиеся при покрытии.

Если вы планируете изменить внутреннее оформление своего автомобиля, вам не обойтись без перетяжки передней панели или, как в обиходе, торпеды. Вы можете выбрать для него новую цветовую схему и текстуру. Или вы можете использовать материалы, аналогичные вышеперечисленным, и лишь слегка освежить поцарапанное и изношенное покрытие. Многие автолюбители не рискуют тянуть панель своими руками, опасаясь, что она испортит внешний вид салона. Однако самая большая проблема в этом процессе – это начать. К тому же, если у вас уже есть опыт подтяжки других внутренних элементов, то это задание также не вызовет у вас никаких затруднений.

Выбор материала для перетяжки передней панели машины

Торпеда постоянно находится на виду, а это значит, что ее внешний вид и качество удивят как вас, так и остальных пассажиров. К выбору материала перетяжки лицевой панели нужно подходить ответственно. Чаще всего в оформлении салона автомобиля используются следующие материалы:

• кожа (искусственная и натуральная);
• алькантара (другое название – искусственная замша);
• винил.

Не стоит выбирать материалы в Интернете. Изображения и описания не дают полного представления о продукте. Перед покупкой посетите специализированный магазин и опробуйте каждый из предложенных материалов. Также стоит написать производителя и название оттенка. После этого вы можете спокойно заказывать товары в интернет-магазине.

Натуральная кожа

Натуральная кожа – хороший выбор для перетяжки лицевой панели. Это прочный материал, который не боится экстремальных температур, влажности и огня. К тому же его поверхность устойчива к механическим повреждениям. Конечно, не стоит намеренно царапать кожу ногтем, но и белые полосы не появятся сами по себе. Кожу можно легко очистить от грязи, регулярно протирая ее влажной тканью. Можно не бояться, что панель загорится на солнце – ультрафиолета ей не страшны. А о внешнем виде натуральной кожи даже и говорить не стоит – она ​​отлично впишется в интерьер даже самой дорогой и пафосной машины.

натуральная кожа придает интерьеру автомобиля изысканный вид

Экокожа

Если натуральная кожа вам не по карману, воспользуйтесь ее современной заменой – кожзаменителем. Этот вид материала называют экологически чистым, поскольку он не выделяет вредных веществ при эксплуатации. Ничего похожего на дешевый кожзаменитель конца 1990-х годов. Это прочный, влаго- и паростойкий материал, способный долгое время сохранять свой внешний вид. Не бойтесь, что кожзаменитель за короткое время порвется. По характеристикам материал не уступает натуральной коже. Кроме того, экокожа подходит водителям-аллергикам.

экокожа имеет хорошие эксплуатационные характеристики, но намного дешевле натуральной

Алькантара

В последнее время одним из самых популярных материалов для обивки салона, в том числе приборной панели, стала алькантара. Это нетканый синтетический материал, напоминающий замшу. Он сочетает в себе мягкую, бархатистую поверхность, простоту ухода и высокую износостойкость. Как и кожа, не выгорает на солнце. Повышенная влажность и перепады температур также не сказываются отрицательно. Многие водители предпочитают обтягивать весь салон алькантарой, чтобы создать атмосферу домашнего уюта. Другие используют его для создания отдельных элементов, чтобы ослабить силу тяжести кожи. В любом случае алькантара отлично подойдет для прикрытия торпеды.

алькантара – синтетическая ткань, похожая на замшу

Винил

Если вы хотите создать необычный дизайн интерьера, подумайте об использовании винила. Сегодня на рынке представлено большое разнообразие фактур и цветов. Можно выбрать черный или спокойный серый цвет, а можно найти имитацию питона кислотно-зеленого цвета. Очень популярны пленки из хрома, а также пленки с углеродным или металлическим эффектом. За ними даже легче ухаживать, чем за кожей. У виниловых пленок, пожалуй, только один недостаток: их легко случайно поцарапать. Но невысокая цена позволяет перетаскивать панель сколько угодно раз.

с помощью виниловой пленки можно имитировать различные материалы, в том числе углерод

Некоторые автомобилисты в целях экономии покупают не специальный автомобильный материал, а аналогичный, предназначенный для перетяжки мебели. На первый взгляд, разницы между ними нет. Однако это не так: обивочная кожа и другие материалы предназначены для использования при постоянной и комфортной внутренней температуре. Автомобиль нагревается на солнце и остывает на морозе. Мебельные материалы в таких условиях быстро потрескаются.

Перетяжка торпеды автомобиля своими руками

Удлинение передней панели начинается с ее разборки. Это трудоемкий процесс. К тому же схема креплений и клипс не соответствует разным моделям автомобилей. К панели подключается большое количество проводов, и если вы боитесь их повредить, обратитесь за помощью в автосервис.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, не пренебрегайте инструкцией по эксплуатации автомобиля – там подробно описаны все детали и крепежи. Снятие торпеды всегда начинается с отсоединения клемм АКБ. Обесточив машину, можно приступать к разборке.

перед тем, как начать растягивать панель, ее необходимо разобрать

Как снять торпеду

Как правило, разборка руля занимает больше времени, чем сам транспорт. Будьте осторожны, чтобы не забыть отсоединить любые встречные кабели.

Инструменты

Чтобы перетащить торпеду, вам потребуются следующие инструменты:

• набор отверток для разборки;
• наждачная бумага (как крупная, так и мелкая);
• обезжириватель;
• антистатическая салфетка;
• самоклеящийся флизелин или скотч;
• маркер;
• острые портновские ножницы;
• валик или шпатель с пластиковым лезвием;
• швейная машинка с прижимной лапкой и иглой для кожи (если вы выбрали этот материал);
• специальный клей для кожи (или используемого вами материала);
• фен (более качественная конструкция);
• материал для перетяжки.

Подготовительный этап

Когда торпеда разобрана, необходимо подготовить ее к транспортировке с новым материалом. Это делается следующим образом.

1. Деталь обезжиривается специальным средством. Не рекомендуется использовать для этого средства на основе ацетона.
2. Поверхность шлифуется по всей поверхности сначала крупнозернистой наждачной бумагой, затем мелкозернистым абразивом.
3. Остаточная пыль после шлифования удаляется антистатической тканью.

В случае сильного повреждения корпуса возможна затирка панели специальным пластиковым составом. После того, как поверхность полностью высохнет, можно приступать к изготовлению выкройки и стягиванию детали.

Ваши дальнейшие действия будут зависеть от формы панно. Если все достаточно просто, с прямыми углами и невысказанными изгибами, можно попробовать склеить торпеду из цельного куска материала. Но если форма сложная и имеет много изгибов, необходимо заранее изготовить чехол. В противном случае подкладка ляжет складками.

Покрытие составлено следующим образом:

1. Покройте поверхность панели прозрачной флизелиновой пленкой или липкой лентой
2. Внимательно изучите форму детали. Все резкие изломы следует обвести маркером на пленке (ленте). На этом этапе отметьте места будущих швов. Не делайте слишком много, это может испортить внешний вид панели.
3. Снимите ленту с торпеды и уложите ее на ткань с изнаночной стороны. Перенесите очертания деталей, обращая внимание на швы. Не забудьте добавить по 10 мм с каждой стороны детали. Это понадобится при шитье.
4. Аккуратно вырежьте детали.
5. Подключите детали к панели управления. Убедитесь, что размер и форма совпадают.
6. Пришейте детали к швам.

Если у вас нет подходящей швейной машинки, можно поступить немного иначе и приклеить детали прямо к поверхности панели. Но в этом случае следует проявлять особую осторожность – такой подход опасен появлением щелей в стыках. Если не растянуть и не уложить материал правильно, он разойдется и оторвется от торпеды.

Изготовление чехла для передней панели

Чтобы сшить кусочки материала, используйте специальные нитки для натуральной и искусственной кожи. Они достаточно прочные и эластичные, поэтому швы не рвутся и не деформируются.

Технология перетяжки

Если вы решили натянуть панно цельным куском материала, будьте готовы к кропотливой работе.

1. В первую очередь нанесите на поверхность специальный клей. Необходимо подождать некоторое время, пока состав высохнет, но не высыхать полностью.
2. Приложите материал к верхнему краю панели и слегка прижмите.
3. Чтобы повторить форму торпеды, кожу необходимо прогреть феном и растянуть. Делайте это максимально аккуратно, чтобы не повредить материал.
4. Убедитесь, что материал желаемой формы, прежде чем плотно прижать его к поверхности. Такой подход пригодится при работе с глубокими ямками и ямками: сначала натяните кожу, а уже потом закрепите края.
5. В процессе выравнивания поверхности можно помочь себе валиками или пластиковыми шпателями.
6. Загните края внутрь, приклейте. Отрежьте лишнее.

аккуратно растягивайте и разглаживайте складки при затяжке одним куском материала

Как перетянуть панель цельным куском материала

Если вы подготовили чехол заранее, процесс перетяжки будет намного быстрее и проще. Все, что вам нужно сделать, это приклеить кусок к поверхности с помощью клея, убедиться, что все изгибы находятся на своих местах, затем прижать и разгладить поверхность.

Стоимость самостоятельной перетяжки передней панели авто

Сумма, затрачиваемая на транспортировку торпеды, напрямую зависит от стоимости материала. Средняя цена на качественную натуральную перфорированную кожу – около 3 тысяч рублей за погонный метр. На панно стандартного размера уйдет не более двух метров.

Искусственная кожа уже стоит намного дешевле – ее можно найти в пределах 700 рублей, хотя есть и более дорогие варианты. Цена на виниловую пленку варьируется от 300-600 рублей в зависимости от вида и качества. Что касается алькантары, то ее стоимость сопоставима со стоимостью натуральной кожи, поэтому на искусственной замше сэкономить не получится.

Качественный термоклей обойдется вам в 1,5 тысячи рублей за банку. Не рекомендуем использовать дешевый суперклей или клей Moment – вас будет беспокоить навязчивый запах, а сама обивка испортится, когда машина будет сильно нагрета. Нитки для кожгалантереи продаются по цене 400 рублей за катушку. Допустим, у вас дома уже есть фен и швейная машинка, а значит, дополнительных затрат на оборудование не будет.

Таким образом, получаем от 1,5 до 7 тысяч рублей на материал плюс 2 тысячи на расходные материалы. Как видите, даже при выборе дорогой кожи можно уложиться в 10 тысяч рублей. В салоне цена на эту процедуру начинается от 50 тысяч рублей.

Процесс затяжки автомобильной торпеды своими руками имеет множество нюансов. Однако разница в цене между самозанятостью и услугой автосервиса настолько велика, что вы можете потратить некоторое время на изучение инструкции, а затем и на сам транспорт. К тому же это не займет много времени: панель разбирается за 1,5–2 часа. Столько же времени будет уделено принуждению. А если вы найдете себе помощника, дела пойдут намного быстрее.

Если вы хотите привнести в салон автомобиля эстетику высоких технологий, то самое время обратить внимание на виниловую пленку с углеродным эффектом. С его помощью можно тюнинговать (см. Фото Тюнинга Aveo) и преображать как мелкие внутренние детали, так и большие (центральная консоль, двери и т.д.).

Углеродная пленка или углеродная пленка (различные вариации названия виниловой пленки с рисунком, имитирующим поверхность деталей из углеродного волокна) используются не только для украшения, но и для защиты поверхности (она имеет «высокую износостойкость, долговечность, износостойкость») не боится перепадов температур, воды и тд)) к которому приклеена.

Обшивка салона автомобиля карбоном – не такая уж и сложная задача. Если есть желание и есть время, все можно сделать самостоятельно, тем более что специальный инструмент не нужен. За исключением фена в здании. Однако при покрытии мелких деталей можно использовать обычный фен.

Отделка карбоном салона Авео

Если вы впервые имеете дело с пленкой с углеродным эффектом, сначала освоите принципы работы с ней, склеивая мелкие детали.

Например, накладки на ручки передних дверей у Шевроле Авео быстро теряют привлекательный внешний вид, потому что с колен на них быстро стирается серебристая накладка. Также можно приклеить вставки на руле, пластик в области ручника, дверные ручки, панель с переключателем для регулировки боковых зеркал и наклона фар, панели в области аудиосистемы система, бардачок и др.

Внутренняя облицовка с карбоновыми вставками, безусловно, украсит интерьер Aveo.

Как клеить карбоновую пленку

Как упоминалось выше, процесс приклеивания пленки прост. Инструменты, которые вам понадобятся:

• Острый нож.
• Правило.
• Резиновый скребок (его называют скребком, некоторые используют пластиковые карты из стартовых пакетов мобильных операторов вместо скребка).
• Строительный фен.

Все работы, связанные с приклеиванием пленки, выполнять желательно в сухом помещении с температурой в районе 17-22 градусов С.

Наклеить угольную пленку можно двумя способами: сухим и мокрым. С учетом того, что внутренние детали небольшие, клеить на них пленку удобнее сухим способом. Поэтому остановимся на нем подробнее.

Порядок оклейки мелких деталей интерьера Авео сухим методом:

• Снимите деталь, на которую будете наклеивать.
• Прикрепите лист карбоновой пленки, ножницами вырежьте нужную форму, но с небольшим запасом (1,5-2 см).
• Обезжирьте деталь WHITE SPIRIT (можно использовать любой другой обезжириватель).
• Снимите с пленки защитную пленку.
• Наклеивая пленку на поверхность детали, разгладьте ее по направлению от центра к краям.

При появлении пузырей или морщин аккуратно снимите пленку и приклейте ее снова.

• Чтобы сгладить пленку на изгибах и краях, воспользуйтесь феном (при нагревании на пленке активируется клеящая основа, что позволит лучше приклеить пленку и пленка будет разглажена и плотно обернута вокруг детали).

При приклеивании краев пленки рекомендуется использовать 3m Primer 94 (усилитель липкости поверхности пленки).

• В конце отрезаем лишние или длинные края пленки, а затем, нагревая их феном, приклеиваем.
  Не устанавливайте детали на углеродной связке сразу, дайте пленке отстояться в течение 2-3 часов.

Мокрая склейка чаще всего используется на больших и сложных поверхностях. От сухого отличается использование раствора мыльной воды, что позволяет регулировать пленку.

Ознакомиться с процессом приклеивания углеродной пленкой автомобильных деталей вы можете в следующем видео.

Как клеить карбоновую пленку. Автовинил. 1-ая часть

Как клеить карбоновую пленку. Автовинил. 2-ая часть

Нравиться? Вы еще не читали? Ну зря…

Будем благодарны за нажатие социальных кнопок!