Привязка иммобилайзера к ЭБУ - ProDemio.ru

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

Привязка иммобилайзера к ЭБУ Ремонт и обслуживание

Некоторые общие сведения о стандартной электронной противоугонной системе в автомобиле:

Иммобилайзер стал неотъемлемой частью системы безопасности современного автомобиля. Практически все современные автомобили оснащены штатной электронной противоугонной системой. Основная противоугонная функция простейшего иммобилайзера ( ИММОБИЛАЙЗЕР) служит для блокировки любой электрической цепи в автомобиле. Когда вы вставляете ключ в замок автомобиля, блок иммобилайзера, расположенный в автомобиле и связанный с другими электронными блоками управления, получает специальный код от транспондера (специального передатчика), расположенного в ключе, который позволяет запускать двигатель и разблокировать электрическую схемы. Если код не передается с ключа, иммобилайзер блокирует электронные схемы управления автомобилем и не дает ему запуститься. Часто коды ключа и иммобилайзера несут несколько ЭБУ (Электронных Блоков Управления): ЭБУ двигателя / PCM (англ. pulse code modulationPCM; рус. Импульсно-кодовая модуляция, ИКМ), комбинация комбинации приборов, блок управления автоматической коробкой передач и, при несоответствии кода в одном из блоков, автомобиль просто не поедет.

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

На фото: иммобилайзер автомобиля Nissan Maxima 2.0 QX 1998 года выпуска (аналогичные системы NATS-2 используются на Nissan Primera и других моделях Nissan до 1999 года).

Бывает, что время от времени и из-за воздействия факторов окружающей среды ключ может потерять свой код («улететь») и в этом случае ключ необходимо повторно связать — перепрограммировать старый или новый транспондер внутри ключа, иногда с перепрограммировать блок иммобилайзера.

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

На фото: панель приборов Ford Focus 2 2006 года — код (ключ) иммобилайзера находится в микроконтроллере, внутри панели приборов. Этот автомобиль не будет работать без комбинации приборов.

Часто бывает, когда после замены ЭБУ автомобиля необходимо прописать код иммобилайзера (привязку) к этому ЭБУ или запрограммировать чип-ключи. Или вы потеряли последний и единственный ключ от машины, а в техцентре автосалона вам выдали колоссальную сумму за работу и «приговорили» к кучке замков на замену — звоните, очень часто из этой ситуации можно выйти не очень дорого меньше материальных и временных затрат. Иногда необходимо «приучить» к автомобилю новый (второй или третий) ключ или воссоздать старый ключ. В этой ситуации мы тоже готовы вам помочь. Бывает, что единственный способ исправить проблему — полностью отключить (удалить) IMMO (чаще всего как для старых автомобилей с редкими ЭБУ) — делаем это специальной перепрошивкой блока управления IMMO OFF, иногда с помощью специального аппаратного иммобилайзера эмулятор.

Часто единственный выход — отключить иммобилайзер автомобиля. Мы готовы помочь вам решить проблему с иммобилайзером вашего автомобиля.

Но помните, что отключение иммобилайзера — это крайний метод. Ведь передающий транспондерный чип в ключе перестает работать после выключения ИММО-блока, и автомобиль можно заводить любым подходящим механическим ключом. Себя отключить иммобилайзер автомобиль — единственный выход, постарайтесь максимально обезопасить свой автомобиль, установив дополнительную систему безопасности.

Все работы с иммобилайзерами и чип-ключами проводятся только при наличии у заказчика документов, подтверждающих права владельца автомобиля. Мы не производим механические ключи из заготовок, а работаем только с электронными компонентами.

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

На фото: Плата иммобилайзера (IMMO ECU) AUDI A4, A8 1999 IMMOBOX 2 MEGAMOS

Иногда возникает необходимость замены блока управления двигателем (в случае невозможности ремонта, утери и т.д.). Как вы знаете, все современные автомобили оснащены иммобилайзером, и информация (ключи, VIN, коды и т.д.) записывается в ЭБУ двигателя на ЭБУ, принадлежащем этому автомобилю, и если вы хотите установить блок, используемый другим автомобилем (часто новые ЭБУ слишком дороги) — просто двигатель не запускается (точнее, на определенном количестве машин двигатель запускается и останавливается через 1-2 секунды, если ЭБУ не «родной»). В этом случае, чтобы ЭБУ заработал, необходимо его сбросить (сбросить — сбросить до заводского состояния, т.е после этой процедуры замок становится новым программно), «привязать» к автомобилю или записать ключи и В нем вся необходимая информация — все зависит от автомобиля и типа электронной системы управления двигателем, но практически все задачи можно решить с помощью наших специалистов.

Мы ремонтируем иммобилайзеры, восстанавливаем синхронизацию, регистрируем ключи, перепрограммируем блоки управления ЭБУ, связываем новые и старые ключи, копируем и воссоздаем чип-ключи, деактивируем иммобилайзеры, сбрасываем ЭБУ, сбрасываем ЭБУ, меняем ЭБУ с иммобилайзера, декодируем ЭБУ и иммобилайзеры, восстанавливаем IMMO и автомобили , работаем с системами безопасности MB EZS и BMW CAS — создание ключей, восстановление синхронизации и ключей, подключение новых блоков.

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

На фото: блок управления двигателем автомобиля Subaru Legacy 2000 года выпуска, 2,5 л. Коробка автомат, США. Иммобилайзер и ключевые данные содержатся в прошивке двигателя. Выполняем перепрограммирование, отключение иммобилайзера и привязку ключей для автомобилей Subaru .

Стоимость сброса синхронизации, ремонта иммобилайзера, прошивки иммобилайзера, прошивки ЭБУ, деактивации иммобилайзера ЭБУ и восстановления иммобилайзера (ЭБУ иммобилайзера) оговаривается в индивидуальном порядке.

Программируем, деактивируем иммобилайзеры (ИММОБИЛАЙЗЕР), сбрасываем синхронизацию в ЭБУ, сбрасываем иммобилайзеры (ИММО), обеспечиваем прошивку и перепрошивку ЭБУ, прошивку иммобилайзера и привязку иммобилайзера (иммобилайзера) и создаем ключи-чипы для большинства автомобилей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Saab, Volvo, Rover и другие автомобили.

Предварительную стоимость ремонта вы можете уточнить по телефону 517-2836. Или написав нам на электронный адрес: mptune@gmail.com

Москва, ул. Беломорская, дом 40 | mptune@gmail.com

Наши телефоны: +7 (495) 517-28-36, +7 (985) 260-54-05
Работаем с 13:00 до 19:30 (обед с 14:00 до 15:00), кроме выходных (вс, пн)

Вызов эвакуатора
Привязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУ

Мастерская по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес: г. Москва, ул. Беломорская, д. 40, м. Речной вокзал

+7 (495) 517-28-36 +7 (985) 260-54-05

Мы работаем :
с 11:00 до 19:30
рабочие дни: ВТ-Сб.
выходные: вс, пн

Обсуждение в разделе «Ремонт Audi» начато WooDya, 23 июня 2016 г .

Привет! Как заменить ЭБУ двигателя, я пробовал заменить его таким же ЭБУ от другой машины с таким же двигателем и коробкой передач, они обычно идентичны, но иммо не дает завести. Нужно залить родную блочную прошивку во вторую что ли? Мне это нужно, чтобы отправить в Москву за чипом, чтобы машина не стояла на месте и можно было водить! Или можно как-то влезть как комок и прилипнет?

За что? Несвязанный блок просто отправляется.
Если люди, которые будут делать чип, являются экспертами в этом вопросе, в то же время нет проблем с созданием «клона» вашего блока.
Единственное, что им нужно, это текстовая информация, которую вы можете сразу же извлечь из автомобиля VAG-Kom и отправить.

Хорошо, я задаю вопрос немного иначе. Как связать новый ЭБУ с иммобилайзером? Машина заводится, но останавливается 🙁

Калекс, эти данные, по вашему мнению, должны быть прочитаны Wagcom, это данные иммобилайзера?

у меня в принципе есть местные «шаманы», поэтому я сделал клон своего старого ЭБУ, но по какой-то причине машина отказывается заводить его, насколько я понимаю, они не подружились с самим устройством и иммо. Можно ли подружиться с существующим иммо и заблокировать клона как комок? Двигатели одинаковые, коробка такая же, как МЭ 7.5, и вино такое же, но машина не заводится. В этом суть дела. А там уже готов в чиповку отправить 🙁

Заполнение номеров VIN вообще не создает клона. : Мистер Грин:
Вы можете связать VAG-Kom, если местные «шаманы» вытащат свой старый код доступа из их замещающих мозгов. Но судя по тому, что они не взялись за такую ​​простую задачу, как привязка иммо, я не уверен, что они умеют это делать.

Добавлено через 3 минуты 33 секунды:

Хорошо, я задаю вопрос немного иначе. Как связать новый ЭБУ с иммобилайзером? Машина заводится, но останавливается 🙁

Дело в том, что блок НЕ НОВЫЙ, а Б
То есть сначала нужно отвязать его от старой машины.
А для этого понадобится старый код доступа.

Типичные неисправности автомобильной электроники :

Ремонт щитов управления системами ГВС и котлами
www.electrorepair.ru

Привязка иммобилайзера к ЭБУЭмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA с 2006 года

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

Привязка иммобилайзера к ЭБУ

Привязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУПривязка иммобилайзера к ЭБУ

Ремонтируем и отключаем штатные иммобилайзеры автомобилей, сбрасываем синхронизацию с ЭБУ, программируем и сбрасываем чип ключей. Восстанавливаем иммобилайзеры большинства современных автомобилей, работаем с системами EZS для автомобилей Mercedes Benz и CAS BMW. Осуществляем привязку (регистрацию) ключей, привязываем использованный. Блоки управления ЭБУ для различных автомобилей, мы сбрасываем ключи с чипом иммобилайзера автомобиля, даже если они полностью утеряны. Мы перепрограммируем код иммобилайзера в новом или бывшем в употреблении ЭБУ при замене ЭБУ. Отключите иммобилайзеры в различных транспортных средствах. Мы используем специальное оборудование для программирования ключей и микросхем, используемых в блоках управления IMMO BILIZER (Иммобилайзером), а также набор специального программного обеспечения для работы со стандартными иммобилайзерами многих автомобилей мировых производителей.

Для всей работы на ремонт иммобилайзеров и изготовление чип-ключей дается ГАРАНТИЯ.

Позвоните нам по телефону 8-985-260-5405, и мы будем рады ответить на ваш вопрос и предложить возможные решения вашей проблемы с иммобилайзером.

admin
Оцените автора
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.