Пересосал бензин в карбюратор что делать - ProDemio.ru

Пересосал бензин в карбюратор что делать

Пересос бензина в двигатель

При запуске холодного двигателя в цилиндры двигателя часто втягивается много бензина (обогащение смеси), который конденсирует и разбавляет смазочный материал, значительно разрушая масляную пленку и создавая сухое трение. Происходит значительная потеря компрессии, из глушителя выходит белый пар, при запуске коленчатого вала двигатель не мигает, на электродах и изоляторах свечей зажигания появляется влага. В этом случае прекратите запуск двигателя и продуйте цилиндры свежим воздухом.
Как это сделано?
Необходимо:
— откручиваем свечи;
— полностью открыть дроссельную заслонку карбюратора;
— рукояткой стартера несколько раз провернуть коленчатый вал;
— залить в каждый цилиндр по 5-7 г горячего масла для восстановления компрессии;
— снятые свечи очистите, просушите (не перегревая верхнюю часть утеплителя) и установите их;
— снова нагреть всасывающий патрубок горячей водой и запустить двигатель.

Если прокачка цилиндров не дает положительных результатов, то нужно искать другие причины затрудненного запуска двигателя. Они могут быть:
— неисправность топливной системы или системы зажигания;
— падение компрессии в цилиндрах двигателя;
— попадание воды в цилиндры (ослабли гайки крепления головки блока, сгорела прокладка головки блока, появились трещины в стенках цилиндров или в камере сгорания).

Пересосал бензин в карбюратор что делать«Перелив» на карбюраторы 2108, 21081, 21083, Солекс и 2105, 2107 Озон автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и др. это довольно распространенное явление. «Перелив» — сильное обогащение топливной смеси, поступающей в цилиндры двигателя автомобиля, из-за определенной неисправности карбюратора и / или топливной системы автомобиля. Иногда даже невооруженным глазом можно заметить, как на холостом ходу из форсунок диффузора вытекает топливо, а под капотом царит стойкий запах бензина.

Если карбюратор «переливается», очень часто просто невозможно запустить двигатель автомобиля (особенно горячий двигатель), наблюдаются нестабильные или повышенные обороты холостого хода, которые зачастую невозможно отрегулировать. При работающем двигателе из глушителя выходит черный дым, что является следствием дожигания излишков топлива внутри. Возможны «провалы» при нажатии на педаль «газа», так как богатая топливная смесь заполняет свечи зажигания. А сами свечи в черном угле или даже мокрые.

Причины «переливания» карбюратора

В первую очередь при «переливах» на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 следует обратить внимание на работу поплавковой камеры:

Неисправный (негерметичный) игольчатый клапан. В некоторых случаях может просто «зависнуть» в открытом положении (иногда лечится легким постукиванием молотка по крышке карбюратора). Также следует обратить внимание на то, насколько плотно обернут корпус игольчатого клапана и есть ли под ним уплотнительное кольцо. Игольчатый клапан управляется подаваемым к нему вакуумом.

Статьи об осмотре клапана:

Пересосал бензин в карбюратор что делатьуправление игольчатым клапаном через вакуум на карбюраторах 2105, 2107 Ozone, 2108, 21081, 21083

Поплавок «сломан» (протекает). Он топит бензином и тянет за собой иглу запорного клапана. Получается, что игольчатый клапан постоянно открыт и бензин беспрепятственно закачивается в поплавковую камеру. Вам следует снять поплавок, встряхнуть им об ухо и по звуку определить, брызгает бензин или нет. «Перфорированный» поплавок можно припаять, но лучше заменить на новый.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьпоплавки карбюраторные 2108 Солекс, 2105, 2107 Озон

Поплавок касается стенок поплавковой камеры. Нарушено его положение относительно стенок чаши карбюратора. Снимаем «крышку» карбюратора и наблюдаем за положением поплавка относительно отпечатка на картонной прокладке. Все должно быть параллельно. Попутно проверяем легкость его передвижения, рычаги и опоры на деформацию и перекос.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьвыравнивание поплавков на карбюраторах 2105, 2107 Ozono, 2108, 21081, 21083 Солекс

Уровень топлива в поплавковой камере слишком высок. Снимите верх («крышку») карбюратора и проверьте уровень топлива в бачке. На карбюраторах 2105, 2107 уровень озона находится в центре наклонной плоскости передней стенки чаши. 2108, 21081, 21083 Solex 29 ± 2 мм на дне поплавковой камеры.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьуровень топлива в баках карбюратора 2108.21081, 21083 Solex, 2105, 2107 Озон, после снятия крышки — обозначен красной линией

Если есть отклонения, корректируем уровень топлива:

Помимо проблем с поплавковой камерой, причиной «перелива» топлива могут быть и другие элементы топливной системы автомобиля.

Топливный насос неисправен. Присутствует его повышенная производительность, за счет чего в поплавковую камеру закачивается лишнее топливо. Особенно это касается автомобилей ВАЗ 2105, 2107, где нет «отдачи» и некуда выкинуть лишнее топливо. Проверить работоспособность топливного насоса: его клапаны, диафрагму возвратной пружины.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьосновные элементы топливного насоса автомобилей ВАЗ (ДААЗ)

Неисправен сливной трубопровод к карбюратору («обратка»). Только для карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс. «Возврат» может быть забит, деформирован или неисправен встроенный обратный клапан. При этой неисправности сложно слить лишнее топливо в бензобак и оно уходит в поплавковую камеру и далее в цилиндры двигателя. Необходимо визуально осмотреть обратную магистраль на предмет повреждений и продуть ее и обратный клапан в направлении от карбюратора к бензобаку.

Пересосал бензин в карбюратор что делать«Возврат» и обратный клапан карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Повреждено или отсутствует резиновое уплотнительное кольцо на топливопроводе системы холостого хода (для карбюратора Solex). В этом случае топливо вытекает из-под картонной прокладки. Из карбюратора может протечь топливо. Снимите верхнюю часть карбюратора, проверьте наличие и целостность резинового уплотнительного кольца.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьрезиновое уплотнительное кольцо на топливопроводе соединительной трубки карбюратора 2108, 21081, 21083 Solex

Неисправен экономайзер режима мощности карбюратора (только для карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083). При повреждении диафрагмы в корпусе экономайзера топливо, не задержанное прямоточным потоком, под действием вакуума по своим каналам попадает во вторую камеру карбюратора. Такая же ситуация возникает при опускании шарика клапана экономайзера.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьустройство экономайзера для режима заправки карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Забит воздушный жиклер основной дозирующей системы первой камеры карбюратора. Топливная смесь снова обогащается за счет уменьшения количества воздуха, поступающего в карбюратор. Возможно, был установлен жиклер большего диаметра. Снимите крышку карбюратора, открутите жиклер ГДС из первой камеры, прочистите и продуйте.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьвоздушные жиклеры карбюраторы ГДС 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон (на Солексе сочетаются с эмульсионными трубками)

Нарушено положение дросселей карбюратора. Например, из-за неправильно отрегулированного агрегата дверь первой камеры может приоткрыться. То же самое и со второй камерой: увеличение пространства между стенкой камеры и дроссельной заслонкой увеличивает разрежение и вызывает утечку бензина из носовой части диффузора даже на холостом ходу.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьдроссельные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон полностью закрыты (карбюраторы сняты с двигателя)

Отрегулируйте положение заслонок:

Электромагнитный клапан карбюратора (держатель жиклера CXX) заведен не полностью. Избыточное топливо попадает в пространство, образованное между топливным жиклером системы холостого хода и его гнездом. Поверните вентиль. Его правильное положение считается таковым, когда, когда кончик провода вынимается из его выхода, двигатель останавливается. На карбюраторах с заглушками просто слегка затяните заглушку.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьэлектромагнитные клапаны карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

Винт «качества» топливной смеси оказался больше нормы. Обычно обогащение топливной смеси откручиванием винта «качества» проводят для компенсации «всасывания» постороннего воздуха в карбюратор и предотвращения его выбегания (например, на холостом ходу).

Пересосал бензин в карбюратор что делатьрегулировочные винты «количество» и «качество» топливной смеси карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

необходимо определить место «забора» постороннего воздуха и заново отрегулировать обороты холостого хода:

Повреждены прокладки карбюратора. Через образовавшиеся щели топливо за счет разрежения втягивается в камеры смешения, значительно обогащая топливную смесь. Снимите верхнюю часть карбюратора и проверьте целостность картонной прокладки. Также стоит проверить прокладки между корпусом и блоком дроссельной заслонки (на Озон) и прокладки между карбюратором и впускным коллектором.

Пересосал бензин в карбюратор что делатьпрокладки карбюратора 2105, 2107 Озон

— Износ резинового уплотнительного кольца на корпусе распылителя

При нажатии на педаль акселератора топливо будет выходить не только из форсунки форсунки, но и под протекающим резиновым кольцом. В то же время эффективность топливного насоса снижается, поэтому количество топлива, проходящего через него, уменьшается. Заменяем кольцо на новое.

Пересосал бензин в карбюратор что делать

Примечания и дополнения

— Если на холостом ходу из форсунок диффузора вытекает моторное топливо, скорее всего, причина этого «перелива» описана в первых пяти пунктах выше.

Еще пять статей на сайте о неисправностях карбюратора

Заливает бензином свечи зажигания: зачем и как запустить двигатель.

• Причины, по которым он заливает свечи в форсунке
• Что делать, если свечи зажигания форсунок залиты бензином
• Условия, при которых свечи зажигания не заполняются бензином

Доброго времени суток дорогие водители! Не все, но многие автомобилисты сталкиваются со следующей проблемой: вчера приехал, машину поставил в гараж, все было в порядке. Сегодня утром я завел двигатель, но он не заводится.

Для этого может быть ряд причин. Но сегодня мы рассмотрим самое распространенное: заправьте свечи зажигания бензином, у вас инжектор или карбюратор, не беда. Он заполняет свечи зажигания бензином независимо от типа топливной системы в автомобиле.

характерно, что в жаркое время года он заправляет свечи бензином реже и чаще при минусовых температурах. Итак, давайте попробуем разобраться, по порядку, почему он заполняет свечи зажигания в форсунке, что делать, чтобы запустить двигатель, когда именно свечи зажигания заполнены, и как предотвратить заливание свечей зажигания в форсунке бензином.

Пересосал бензин в карбюратор что делать

• Причины, по которым он заливает свечи в форсунке

В основном причина заливки свечей зажигания форсунок проста. А тон заключается в особенностях «электронного мозга» вашего автомобиля.

При минусовых температурах смешивание топливовоздушной смеси требует определенных усилий — больше кислорода в холодном воздухе требует больше бензина. В результате ЭБУ дает команду форсункам увеличить подачу топлива, что они добросовестно и делают.

А в двигателе происходит следующее, особенно если в вашем автомобиле еще нет нового аккумулятора. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимое сжатие, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забывайте о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

Следовательно, при идеальном сжатии свечи зажигания форсунок могут запускаться даже с минимальным импульсом, но идеальное сжатие только для нового автомобиля. Собственно поэтому, как правило, в новой машине не заливают свечи зажигания форсунок.

Искра слабая, холодная компрессия не соответствует параметрам, и форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которая, в свою очередь, заполняет свечи, и те просто перестают подавать признаки огненной жизни.

Вот и ответ на вопрос: зачем заливать свечи на форсунке.

• Что делать, если свечи зажигания форсунок залиты бензином

Есть два варианта решения проблемы. Как правило, в «умной» книжке по эксплуатации написано: если крышки форсунок залиты бензином, их нужно открутить и просушить. При снятых свечах зажигания проверните стартер на 10-15 секунд. Вставьте свечи зажигания и запустите двигатель. Это конкретные действия производителя.

Проверенный популярный метод вождения. Если свечи зажигания залиты бензином, перед их откручиванием и сушкой попробуйте запустить двигатель следующим образом: режим прокачки.

Для форсунки: педаль акселератора нажата до упора. Провернуть двигатель стартером на 10-12 секунд, отпустить педаль акселератора. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, задуваете свечи воздухом.

Двигатель не заводился. Затем попробуйте просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора в принципе ничем не отличаются от карбюраторного двигателя. Поэтому мы до сих пор используем «старомодный» метод: откручиваем свечи, очищаем их от нагара металлической щеткой, также можно зубной щеткой, сушить феном, на газовой плите или в духовка. Проверяем зазор и прикручиваем крышки форсунок на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей специалисты нашей компании Tomsk Auto Warm-up рекомендуют чаще чистить свечи зажигания, а еще лучше — заменять их.

В том случае, если история при заливке свечей зажигания бензином повторяется каждое утро, необходимо провести диагностику: свечи зажигания на качество подачи искры, чистку форсунок, вывод искры с катушки зажигания, зажигание датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не заполняются бензином

Конечно, это идеальные условия, но многие из них вы можете проверить, чтобы не встретить утром в маршрутке, занимаясь своими делами.

Итак, основные условия:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
— качественное масло с параметрами, подходящими для холодного времени года,
— качественные и исправные свечи зажигания и высоковольтные кабели,
— форсунки форсунок очищены и отрегулированы в кратчайшие сроки. Желательно не с помощью различных добавок в бак, а с применением оборудования для очистки инжекторов,
— бензин высокого качества

Народный совет: если вы хотите, чтобы двигатель запускался нормально в холодную погоду и свечи зажигания не залиты бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «запускать». Расстояние 50-100км при скорости автомобиля 100-120км / ч и хорошем топливе.

Или один раз в два дня при движении в течение 10 секунд дайте двигателю нагрузку до 4500-5000 об / мин, чтобы обеспечить самоочистку от сажи и отложений в камере.

Как видите, эти условия несложно проверить самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

admin
Оцените автора
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.