Содержимое
Moжeт ли пoкaзывaть БK нapyжнyю тeмпepaтypy вoздyxa?
Диaгнocтиpyeт ли cиcтeмy aвтoмoбиля?
He пepeключaeтcя штaтный БK нa BAЗ 2110 c пoдpyльным пepeключeниeм. Пoчeмy?
Oпиcaниe штaтнoгo бopтoвoгo кoмпьютepa BAЗ 2110
- сколько времени прошло с начала поездки
- какой расход топлива
- с какой средней скоростью вы двигаетесь
- сколько вы сможете использовать оставшееся топливо
- температура воздуха на улице (выше мы говорили, что для этого необходимо отправить соответствующий датчик)
1. Лeвaя вepxняя
- текущее время
- будильник (если вы его установили)
- сколько вы двигаетесь
2. Лeвaя пocepeдинe
- мгновенный расход топлива
- средний расход топлива
- партия пакхода в литрах
3. Лeвaя нижняя
- средняя скорость движения
- как долго у вас может закончиться топливо в баке
- сколько градусов на окно машины
4. Пpaвaя вepxняя
5. Пpaвaя cpeдняя
6. Пpaвaя нижняя
Как отключить сигнал скорости на штатном компьютере?
машину купил 2110, она серийно укомплектована самолетом, разгоняла более 60 км / ч. Пожалуйста, как его отключить?
Однако в текущих датчиках скорости нажмите среднюю правую кнопку и измените датчики.
Постойте, братья, у меня вообще сгорел основной комп, теперь не запускается, уже полтора года прошло. Что ты посоветуешь?
у меня что-то со временем на bk, раньше всегда работало, теперь нет, я не трогал и не менял. Стоит трость. Что делать? Пытался отправить новое время, так как не ходят.
Подождите, у меня COMFORT X11, он предупреждает меня (также голосом), когда напряжение в сети ниже 11 Вольт, как отключить или опустить шкалу времени? Спасибо!
Если время остановилось, нужно заменить литиевый аккумулятор, он такой же, как у любого домашнего компьютера
это безопасно для приборной панели? Работает, какие индикаторы? Хотите поменять подсветку? Тогда прочтите эту статью. И вы узнаете, как его правильно удалить, какие ошибки возникают чаще всего и как их устранять.
Какие часто случаются поломки регулятора пиролина Газель, как их исправить и как снять регулятор, если нет отверстия или помывочной площадки. Все написано просто и понятно.
Всем привет!
У нас есть такой БК и вроде работает, что-то показывает, но при переключении режимов абсолютно ничего не происходит…
Вот информация об этом, найденная, среди прочего, одним из драйверов:
Круизный компьютер CC911
Бортовой компьютер для автомобилей
семейство ВАЗ 2110 с контроллером
BOSCH М1.5.4, М1.5.4N (5.1 ЯНВАРЯ)
Бортовой компьютер (компьютер) CC911 подключен к электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля и позволяет:
Оперативный контроль параметров при парковке и во время движения (напряжение бортовой сети, расход топлива, температура охлаждающей жидкости, скорость движения).
Быстрая диагностика автомобиля по кодам ошибок.
Стирание кодов неисправностей из памяти ЭБУ.
ВНИМАНИЕ! Бортовой компьютер не является измерительным устройством, он отображает только информацию, содержащуюся в ЭБУ автомобиля. Поэтому точность отображаемых параметров определяется исключительно ЭБУ автомобиля, с которым работает бортовой компьютер.
Управление осуществляется кнопкой.
Встроенный зуммер подтверждает нажатие кнопки управления и сигнализирует о превышении контролируемых параметров.
Когда включены габаритные огни, яркость индикатора автоматически уменьшается.
Компьютер автоматически включается при включении зажигания и переходит в состояние индикации данных последнего выбранного режима (после отключения бортовой сети автомобиля, при включении компьютера устанавливается индикация данных режима F1).
При выключении зажигания индикатор гаснет, и компьютер переходит в режим энергосбережения.
Если компьютер не включается, проверьте:
наличие напряжения питания
подключение к линии передачи данных (в том числе наличие перемычки между 9-м и 18-м контактом разъема иммобилайзера, если она не входит в комплектацию автомобиля).
Если нет подключения к линии передачи данных, при подключении напряжения питания на индикаторе отобразится номер режима F1, и через 5 секунд компьютер выключится.
Выбор режима работы
Чтобы изменить режим, кратковременно нажмите кнопку управления. Компьютер переходит в состояние индикации номера режима. В этом случае индикатор покажет номер текущего режима, а зуммер подаст звуковой сигнал в соответствии с номером текущего режима. Каждое последующее нажатие кнопки (с интервалом между нажатиями не более 2 секунд) увеличивает номер режима на единицу с отображением на индикаторе и подтверждается одиночным звуковым сигналом (при переходе в режим F6 слышен длинный звуковой сигнал). Через 2 секунды после последнего нажатия кнопки раздастся звуковой сигнал с номером установленного режима, и компьютер вернется в состояние индикации данных.
F1 – расход топлива в литрах с момента пуска двигателя.
F2 – скорость автомобиля в км / ч.
F3 – напряжение бортовой сети в вольтах со звуковым предупреждением о превышении допустимых значений.
F4 – температура охлаждающей жидкости в градусах Цельсия со звуковым сигналом предупреждения о превышении допустимого значения.
F5 – мгновенный расход топлива в л / 100 км при движении или в л / час на стоянке.
F6 – коды неисправностей (последовательно в режиме бегущей строки).
Длительное (4 секунды) удерживание кнопки в режиме F6 очищает коды неисправностей ЭБУ (символ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ на приборной панели гаснет).
ВНИМАНИЕ! Самостоятельно очищать коды неисправностей не рекомендуется, чтобы избежать потери необходимой информации при ремонте авто.
Измерение расхода топлива за поездку
Для измерения расхода топлива за поездку, находясь в состоянии индикации данных режима F1, долгое нажатие на кнопку управления (удерживая ее 2 секунды до длинного звукового сигнала) сбросить показания манометра. Остановка двигателя не сбрасывает индикатор, и при следующем запуске двигателя счет расхода топлива будет продолжаться.
Звуковой сигнал о превышении установленной скорости
Для включения звуковой сигнализации превышения заданной скорости, в состоянии индикации данных режима F2 разогнать автомобиль до необходимой скорости и долгим нажатием кнопки управления (удерживать 2 секунды до звукового сигнала зуммера) зафиксировать показания индикатора. Точки на индикаторе начнут мигать. Теперь при превышении фиксированного значения скорости раздастся пульсирующий звуковой сигнал.
Отключение звуковой сигнализации при превышении заданной скорости также производится в состоянии индикации данных режима F2 длительным нажатием кнопки управления. Подтверждение остановки: длинный звуковой сигнал и точки на индикаторе гаснут. При выключении зажигания звуковой сигнал автоматически отключается.
Сигнализация контролируемых параметров за допустимым пределом
Эта функция активна только при работающем двигателе.
Когда температура охлаждающей жидкости превышает 110 ° С или напряжение бортовой сети превышает 11,7… 14,8 В, ЭБУ переходит в режим индикации данных аварийного режима и зуммер издает серию предупреждающих звуков при выходе параметра за пределы допуск (3 сигнала в серии при отклонении напряжения и 4 сигнала в серии при отклонении температуры). При длительном нажатии на кнопку управления сигнализация о нарушении этого параметра отключается до следующего включения.
Список кодов ошибок
для ЭБУ BOSCH М1.5.4, М1.5.4N (ЯНВАРЬ 5.1)
M1.5.4 M1.5.4N НЕИСПРАВНОСТЬ
102102 Низкий уровень сигнала от датчика расхода воздуха
103103 Высокий уровень сигнала от датчика расхода воздуха
117117 Низкий уровень сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости
118118 Высокий уровень сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости
122122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
123 123 Высокий уровень сигнала от датчика положения дроссельной заслонки
131 Низкий уровень сигнала от датчика кислорода
132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
134 Нет активности датчика кислорода
135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
171 Смесь слишком бедная
171 Смесь слишком богатая
201 201 Цепь управления форсункой № 1 открытый
202 202 Цепь управления форсункой № 2 открытых
203 203 Цепь управления форсункой № 3 открытых
204 204 Цепь управления форсункой № 4 открытых
261 261 № цепи управления форсункой. 1 замкнут на массу
262 262 Цепь управления форсункой №. 1 замыкается при +12 В
264 264 Цепь управления форсункой № 2 замкнут на массу
265 265 Цепь управления форсункой нет. 2 замыкается при +12 В
267 267 Цепь управления форсункой No. 3 замкнут на массу
268 268 Цепь управления форсункой №. 3 замыкается при +12 В
270 270 Цепь управления форсункой № 4 замкнут на массу
271 271 Цепь управления форсункой №. 4 замыкается при +12 В
325325 Датчик детонации обрыв
327 327 Низкий уровень шума двигателя
328 328 Высокий уровень шума двигателя
335 335 Ошибка датчика синхронизации ВЧ
340340 Ошибка датчика фазы
443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера
480 480 Неисправность цепи управления вентилятором № 1
501 501 Ошибка датчика скорости автомобиля
505505 Ошибка регулятора холостого хода
562562 Низкое напряжение на борту
563563 Высокое бортовое напряжение
601620 Ошибка ПЗУ
603621 Ошибка ОЗУ
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера замкнута на +12 В
1425 Короткое замыкание на массу в цепи управления клапаном продувки адсорбера
1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера обрыв
1501 1501 Цепь управления реле топливного насоса: короткое замыкание на массу
1502 1502 Цепь управления реле топливного насоса замкнута на +12 В
1509 1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
1513 1513 Замыкание на массу в цепи управления регулятора холостого хода
1514 1514 Цепь управления регулятором холостого хода обрыв или короткое замыкание на + 12В
1541 1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса
1600 1600 Нет связи с иммобилайзером
1602 1602 Падение напряжения бортовой сети
1603 1622 Ошибка EEPROM
1612 1612 Ошибка центрального сброса
1171 Низкий уровень сигнала от потенциометра коррекции СО
1172 Высокий уровень сигнала от потенциометра коррекции СО
Установка компьютера на машину
Неквалифицированное подключение дополнительных устройств к электрооборудованию автомобиля может привести к неисправности электрооборудования и возникновению аварийной ситуации.
Производитель не несет ответственности за последствия, связанные с неправильным подключением данного устройства.
Компьютер устанавливается в передней части автомобиля рядом с часами вместо пластиковой крышки.
Не подключайте и не отсоединяйте кабели при включенном зажигании.
Черный провод заземлен.
Красный провод – не отключен + 12В
Белый провод – это линия последовательной передачи данных.
Подключается к гнезду «М» диагностического блока, расположенного на ВАЗ 2110 под рулевой колонкой. При отсутствии связи между ЭБУ и ЭБУ проверьте наличие иммобилайзера в автомобиле и, при его отсутствии, наличие перемычки между 9-м и 18-м контактами разъема иммобилайзера.
Синий провод – размер + 12В.
Строго следуя этой инструкции, я пытался переключаться между режимами, узнавать диапазон и так далее, но цифры все те же. Может кто знает что по этому поводу? Насколько я понимаю, БК должен подключаться к ЭБУ и считывать данные с него соответственно, а так как изменений нет, может где-то провод оборвался или что-то в этом роде…
Привет всем. При покупке машины бывший хозяин подарил мне сумку с сервисной книжкой и руководством пользователя. Придя домой, я бросил эту сумку в тумбочку и даже не посмотрел, что там и как было, мне это как-то было не нужно. И вот на днях вечером наткнулся на такую же сумку и решил проверить ее наличие! Честно говоря, было интересно узнать о жизни автомобиля на первых километрах его эксплуатации. А в инструкции по эксплуатации наткнулся на описание бортового компьютера, который был установлен на автомобиле в моей комплектации. Думаю, что при покупке подержанной машины не все получают эту документацию и иногда возникают вопросы, а как настроить бортовик? Вы можете использовать метод “набора текста” или поискать в Интернете в Google. Существуют также большие разновидности бортовых компьютеров, например, те, которые были установлены на заводе, и те, которые вы можете поставить дополнительно. Поэтому решил удалить инструкцию, может кому поможет эта информация с тем же бортовым компьютером.
В варианте исполнения вместо часов установлен бортовой компьютер (БК). МК имеет 15 функций, разделенных на 3 группы. Выбор группы
выполняется кнопками 1, 2 и 3.
В каждой группе функции делятся на основные и дополнительные. Прокрутка основных функций осуществляется по кольцу с помощью кнопок 1, 2 и 3. Дополнительные функции прокручиваются с помощью кнопки 5. При выключенном зажигании ЭБУ всегда находится в режиме «Текущее время».
При извлеченной батарее тактовая частота и все накопленные параметры хранятся не менее 1 месяца.
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ КОМПЬЮТЕРА
Коррекция хода часов
Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время».
По сигналу шестого часа нажмите кнопку 1, при этом секунды будут сброшены на ноль, а часы округлены.
Установка текущего времени (календаря)
Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
Кнопками 5, 6 установите желаемое значение часа (дня).
Нажмите кнопку 4.
С помощью кнопок 5, 6 установите желаемое значение минут (месяца).
Нажмите кнопку 4, чтобы завершить установку времени (календаря).
Установка будильника
Нажмите кнопку 4 в режиме «Тревога».
С помощью кнопок 5, 6 установите желаемое значение часа.
Нажмите кнопку 4.
С помощью кнопок 5, 6 установите желаемое значение минут.
Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку будильника. В режиме «Время» загорается символ будильника (будильник включен).
Выключи будильник
Нажмите кнопку 4 в режиме «Тревога».
Нажмите кнопку 1, чтобы выключить будильник. Цифровые цифры покажут «–.–», а в режиме «Текущее время» символ будильника не загорится (будильник отключен).
Регулировка яркости подсветки индикатора
Когда включены габаритные огни, уровень освещения регулируется диммером на шкале приборов.
Когда габаритные огни выключены, уровень подсветки регулируется программно:
– нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». Все отдельные сегменты (пиктограммы) будут отображаться на индикаторе, который является признаком режима регулировки уровня подсветки, а число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения, будет отображаться цифровыми цифрами;
– кнопками 5, 6 установите желаемый уровень яркости подсветки;
– нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима регулировки яркости.
Калибровка датчика уровня топлива
Для исправления необходимо слить весь бензин из бака.
Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива».
Индикатор покажет мигающую цифру «0».
Нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 секунды, пока не появится подтверждающий звуковой сигнал. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
С помощью мерного стакана налейте в бензобак 3 литра бензина, подождите, пока датчик уровня топлива успокоится, нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 с, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал.
Продолжайте эту процедуру до максимального значения 39 литров, после чего компьютер автоматически выйдет из режима.
Установка сигнализации превышения скорости
Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
Кнопками 5, 6 установите требуемый порог скорости.
Нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима настройки сигнала превышения скорости.
