ВАЗ 2114: 🚗 замена патрубков печки в салоне

Можно ли заменить радиатор печки ВАЗ-2114, не снимая панель управления

С наступлением осенних холодов многие автовладельцы ВАЗ жалуются на то, что отопление салона работает очень плохо, не обеспечивает комфортную температуру. Причин этой проблемы много, но самая основная – это засорение радиатора печки, куда попадает пыль, мелкие камешки, тополевый пух и так далее. Как определить, что это так?

Диагностика проводится достаточно просто – достаточно на несколько секунд положить руку на подающие и выходные патрубки устройства. Если их температура заметно различается (на входе труба горячая, а на выходе холодная), то радиатор печки ВАЗ-2114 потребуется заменить. В противном случае следует обратить внимание на такие детали, как датчик температуры (термостат), крыльчатку насоса и другие.

Как снять радиатор печки

Процесс демонтажа радиатора печки на автомобилях ВАЗ-2114 может осуществляться двумя основными способами. Первый предполагает удаление всей панели управления, а также других элементов, окружающих заменяемую деталь. Ремонт таким способом рекомендуется проводить только в том случае, если вы имеете надлежащий опыт и полностью уверены, что после завершения работ «лишних» комплектующих не останется. Нет такого доверия? Так что лучше обратиться в автосервис или провести ремонт более простым способом, о котором мы расскажем ниже.

При этом не требуется демонтажа торпеды, однако для проведения ремонта таким способом вам обязательно понадобится помощник. Работа выполняется в следующем порядке:

• снимаем консоль и бардачок;
• откручиваем болты и шурупы, удерживающие переднюю панель, чтобы она свободно двигалась в разные стороны;
• снимаем трос управления режимами работы печки, которые расположены со стороны водителя и пассажира;
• снимаем крышку радиатора;
• снимаем резиновые шланги радиатора. Предварительно желательно заменить таз или другую емкость под прибором, чтобы не пролить антифриз на пол;
• привлекаем ассистента. Его задачей будет аккуратно отодвинуть торпеду в сторону, что позволит снять радиатор. В этом случае нужно быть предельно осторожным, чтобы ничего не сломать, не выдернуть переднюю панель автомобиля «с корней».

Все подробности процедуры вы можете увидеть на фото и в видео, прикрепленном к статье.

Особенности установки нового радиатора

Установка нового радиатора и сборка автомобиля производятся в обратной последовательности. На этом этапе важно случайно не потерять крепеж панелей, а также соблюдать следующие правила:

• на патрубки радиатора лучше установить новые хомуты, которые обеспечат полную герметичность системы отопления;
• желательно смазать нагнетательную и всасывающую арматуру устройства мылом или каким-либо моющим средством, чтобы упростить установку патрубков, а также улучшить их прилегание к арматуре;
• особенно необходимо качественно закрепить центральные стойки панели, так как именно на них возлагаются основные функции управления автомобилем;
• после установки и фиксации панели необходимо проверить правильность настройки кабеля, а также убедиться, что кран и створки открыты на нужном уровне;
• в процессе заправки системы теплоносителем необходимо следить за тем, чтобы в ней не было воздуха. После восстановления уровня антифриза обязательно запустите двигатель и убедитесь, что шланги и их соединения с радиатором плотно затянуты.

Соблюдая все эти правила, вы сможете обеспечить безупречную работу отопителя в своем автомобиле, а также минимизировать риски его повторного выхода из строя из-за засорения системы.

Сколько стоит замена радиатора в автосервисе? Цена на эту услугу довольно высока, так как обычно специалисты снимают панель управления, что занимает гораздо больше времени и требует значительных усилий. Используя метод, описанный выше, вы можете самостоятельно заменить деталь и сэкономить.

Лада 2114 теперь Карбон 3D › Бортжурнал › Замена радиатора печки ваз 2114 своими руками (фото отчет)

Решил выложить здесь информацию о замене радиатора отопителя в помощь тем людям, которые решили поменять своими руками. Лучше учиться на чужих ошибках =) Машина 2005 года, радиатор прослужил 8 лет, были мелкие пятна, но терпимо, недавно со стороны водителя на коврике появилась лужа, думаю так каким-то необъяснимым образом протекала по педали акселератора, потому что я обнаружил на ней капли антифриза =) до этого случая подтекал кран, раньше его заменили, поэтому подозрения пали на радиатор печки=)

В сервис поступил из интереса, сказали замена будет стоить 2000 т.р. Радиатор ДААЗ сразу решил купить, читал про лусары, поделки, прамо и тд. Работа требует времени, поэтому приобретайте сразу качественный радиатор, как говорится, скупой платит вдвое. И разница в цене небольшая, порядка 200-300 руб.

И так, чем нужно запастись:

1) Знание (хотя бы мурзилку почитайте для интереса)

2) Отвертки всевозможные, желательно короткие=)

3) И самое главное SABR, например терпение=)

Все меняют по-разному, кто-то полностью снимает панель, кто-то нет (сам решил частично снять), кто-то сливает охлаждающую жидкость или ставит заглушки в патрубки без слива (лично мое мнение, лучше слить, чтобы не слить) сделать душ и не пачкать изнутри) и это несложно, если под рукой есть шланг смесителя=)

И так по порядку
Перед тем как приступить к работе, не забудьте обильно смазать руки каким-нибудь кремом (может, будут порезы и смыться будет легче) и произнесите «бисмиллах», чтобы Всевышний помог вам в этом кропотливом деле=)

Сливаем охлаждающую жидкость (если у вас система охлаждения герметичная, крышка расширительного бачка должна быть закрыта, накрутив в двигатель шланг вместо крышки, открываем крышку и тосол аккуратно стечет в подготовленную емкость) используем подобная трубка

труба смесителя прикручивается к двигателю вместо сливной пробки, потери антифриза минимальны (при условии герметичности системы и хорошей затяжки пробки расширительного бачка

Снимаем боковые панели и бардачок, основное правило выкручиваем все крепежные винты, которые видим=)

бардачок полностью разобран (состоит из 3-х частей)

Не забудьте открутить крепеж к полу: по два шурупа по бокам, с правой и левой стороны панели

находится рядом с ЭБУ – внизу =)

откручиваем крепежные винты, удерживающие тросы (откручиваются с правой и левой стороны), со стороны драйвера эти винты держат и крышку радиатора – их 3)

замучился с этим, откручивать неудобно=)

Дважды проверьте, все ли болты и винты откручены (не забудьте, что два винта, ближайшие к двери пассажира, и тот, что на панели в правом верхнем углу, закрыт колпачком возле кнопок). Осторожно потяните панель на себя.

если идет с трудом, проверьте, все ли откручено! на всякий случай снимаем пластиковые наконечники с печки и регулировку заслонки

Пока что заменил то, что придумал=)

бутылка молока пригодилась=)

Откручиваем два фиксатора от радиатора, не забываем заменять какую-то тару, чтобы не заливать антифриз в салон! оформлял опять то, что попалось под руку, из торта понравилась=)

лучше с большим объемом, чтобы не бегать несколько раз опорожнять емкость с охлаждающей жидкостью=)

В системе еще изрядное количество охлаждающей жидкости, раз пять пробегал, чтобы слить=)

собираем все аккуратно, чтобы сохранить и повторно использовать тосол=)

Их можно снять и надеть на патрубки, слить, но сделали проще, отверткой немного надавили на патрубок и залили тосол, отвертку сняли – стоп=)

так раз пять налил, не удачно подобранную тазу оказалось маловато=)

Затем вся жидкость сливается, хомуты снимаются, радиатор немного выходит и упирается в нижнюю часть панели, место протечки видно на фото=)

видимо отсюда потекло темное место на пересечении пластика и металла

Сначала думал, что смогу сделать сам, поднял панель и заменил белый пластиковый контейнер, но этого было мало, надо было поднять намного выше, поэтому позвал на помощь, вот надо вместе делать , один да поднимает, другой вынимает радиатор, и так же при сборке=)

нужно поднять еще выше

Вытаскиваем новый радиатор и все в обратном порядке =) Слава богу, все закончено удачно=)

ДААЗ, стоит от 700-800 рублей, найти было сложно, в магазинах в основном лусари и изделия ручной работы

Срок службы 8 лет, начали подтикать года 2-3 назад, но это было не критично

видны протечки=)

разобрал для спортивного интереса =) нашел такую ​​пасту. (мол такие водовороты не стоят на лузаре и др., сам не проверял, поэтому претензий не буду и не афишировать)

Сначала думал разобрать и обработать все герметиком, может второй раз заработает =) но потом увидел

я думал, что ремонтирую старый радик, но когда увидел его, то передумал=)

Так что сделайте это, вы действительно можете сделать все самостоятельно. Дай Бог в помощь!

Цена к оплате: 730 ₽ Пробег: 140000 км

Замена крана отопителя ВАЗ-2114, вентилятора и радиатора

Замена краника отопителя ВАЗ-2114

Заезжаем в яму или эстакаду. Ставим машину на ручник и первую передачу. Сливаем охлаждающую жидкость в подготовленную емкость. Для этого сначала при закрытой крышке расширительного бачка откручиваем сливную пробку на блоке двигателя (если крышка бачка плотно и плотно затянута, тосол вряд ли протечет). Затем вместо сливной пробки прикручиваем шланг (он хорошо поместится на смеситель) и открываем крышку бачка – охлаждающая жидкость будет стекать в емкость аккуратно, с минимальными утечками и не загрязняя двигатель.

Ослабляем хомуты труб, идущих к клапану от двигателя. Проволочной щеткой зачищаем резьбу 2-х болтов крепления крана к переборке моторного отсека со стороны двигателя. Потом эти резьбы добросовестно обрабатываем WD-40 или тормозной жидкостью. Это обязательное условие, несоблюдение которого может привести к серьезным затруднениям при откручивании гаек. Даем грязи и ржавчине на проводах «погаснуть» и гайки пока не закручиваем.

Снимаем трубы. Переходим к салону. Снять боковую обшивку торпеды посередине ступней со стороны пассажира. Ослабляем хомуты труб к крану. Подготавливаем тряпку для сбора небольшого количества антифриза, который может стекать на ковер при снятии труб. Отсоедините шланги. Вернемся под машину. Гаечным ключом на 10 мм (торцевым или колпачковым) открутите гайки крепежных болтов крана.

В гостиной вытягиваем кран на себя. Затем снимаем с него фиксатор троса управления, затем отсоединяем сам трос. Устанавливаем новый кран в обратной последовательности.

Замена вентилятора отопителя ВАЗ-2114

В кабине под рулевым колесом гаечным ключом на 10 мм открутите гайку крепления обогревателя к кузову и снимите клемму заземляющего провода электродвигателя вентилятора (в черной изоляции) со шпильки, затем отключите источник питания и разъем провод.

Снимите воздушный фильтр салона, расположенный под лобовым стеклом по центру. Крестовой отверткой открутите 5 саморезов для крепления боковых решеток воздухозаборника. Уберем решетки. Откручиваем 4 самореза защитного кожуха, который потом вынимаем. Открутите 2 винта, которыми вентилятор крепится к основанию нагревателя.

Вытаскиваем силовые кабели электродвигателя через резиновую прокладку из салона. Вынимаем вентилятор из его корпуса (воздухозаборника). Снимаем прокладку с кожуха вентилятора. Плоской отверткой подденьте защелки крышки, которые мы разделяем на 2 части. Освободив 2 крепежных скобы, снимите капот двигателя и снимите электродвигатель вместе с крыльчаткой.

Установка нового вентилятора производится в обратной последовательности.

Замена радиатора отопителя ВАЗ-2114

Сливаем охлаждающую жидкость по пункту 2 для замены клапана. Снимите трехкомпонентный перчаточный ящик и боковые панели у подножия пассажирского сиденья. В этом случае необходимо открутить абсолютно все винты их крепления, которые видны. Также имеются напольные крепления (2 винта по бокам, с левой и правой стороны нижней панели рядом с ЭБУ) и 2 самореза на стойке двери пассажира. Другой спрятан под розеткой в ​​верхнем левом углу панели рядом с кнопками.

Откручиваем все винты крепления тросов со стороны пассажира – вправо и влево ближе к центру салона (здесь самые «сложные» – 3 штуки). Аккуратно тянем на себя основную панель со стороны пассажира. Если идет с трудом, следует проверить, все ли крепления откручены. Еще можно снять пластиковые шипы с заслонки и регулировки печки.

Когда панель удаляется от тела, необходимо заменить какой-нибудь предмет (например, пластиковую бутылку) в появившемся пространстве. Под радиатором заменяем посуду большего размера, чтобы не заливать пол антифризом, выходящим из радиатора и системы.

Ослабляем хомуты шланга. Освобождаем радиатор от патрубков и ждем, пока антифриз перестанет течь. Откручиваем все гайки крепления радиатора к кузову.

Снимают радиатор вместе – понадобится помощь человека. Один человек поднимает панель как можно выше, а другой в это время снимает радиатор – тянет вниз, поворачивает и тянет на себя.

Новый радиатор устанавливается в обратной последовательности. После установки радиатора необязательно сразу приступать к установке панели и бардачка.

Сначала необходимо проверить герметичность всех соединений: залить охлаждающую жидкость в систему и запустить двигатель.

Надеюсь, мы закончим замену радиатора.

Форсунки печки (отопление) ВАЗ 2114 «БРТ» (4 шт.) No. 87i – оригинальные форсунки, которые прослужат положенный срок. Плановая замена патрубков 3-4 года.

Патрубки печки (отопителя) ВАЗ 2114 “БРТ” (4 штуки) №87i

Состав трубок отопителя «Ремкомплект № 87i”:

• 2114 – 8101200 большая внутренняя подающая труба печки,
• 2114-8101204 печное отделение малое,
• 2114-801206 задний мотор-плиту отвод большой блок питания,
• 2114 – 8101208 малый мотор отвод от заднего выхода печки.

Магазин на Уралмаше, ул. Бакинских комиссаров, 113.8 (343) 221-35-35

02. Курьером при заказе от 2000 руб., По Екатеринбургу с 20:00 до 22:00

Доставка только при входе. За квартиру дополнительно + 100 руб .

02.2. Курьерской службой при заказах до 2000 рублей, согласно ЭКБ с 19:00 до 22:00

Доставка при подъезде или воротах. У дверей +100 руб курьеру.

02.3. Курьером по ЕКАД, до 20 км, с 20:00 до 22:00

Стоимость доставки рассчитает менеджер и сообщит вам по телефону или электронной почте, если ваш телефон недоступен.

После отправки обязательно отправьте ТРЕКОВИК посылки.

На официальных сайтах крупнейших производителей запчастей: SS20, Технорессор, Demfi, SEVI, интернет-магазин illva.ru – ИП Королева рекомендован как надежный поставщик оригинальных запчастей.

07. ТЦ СДЭК – бережная и быстрая доставка

Рекомендуется для легких пакетов! Экономичный до 10 кг и отсутствие очередей, пунктов выдачи много во всех больших, средних и малых городах, выберите ближайший к вам на картах Яндекса, введя СДЭК в поиске. После отправки мы отправим трек-НОМЕР. Введите свое полное имя в поле Имя. Оплата за междугороднюю связь при получении. Отправка бесплатная.

05. ТК “КИТ” – много филиалов

Рекомендуемые! доставка в более чем 300 городов России и ЕЭП (Казахстан, Киргизия, Армения, Беларусь, Крым). Стоимость доставки можно уточнить у нашего менеджера или на сайте TC KIT. После отправки мы отправим трек-НОМЕР. Доставка в TC KIT БЕСПЛАТНАЯ!

Низкие цены. Рекомендуется для северного и восточного направлений и Казахстана.

Доставка по всей территории России и в страны Белоруссии, Казахстана и Китая.

Введите свое полное имя и в комментариях к заказу ниже укажите серию и номер паспорта. Доставка в ТК «Энергия» БЕСПЛАТНАЯ!

06. ТК «Направления бизнеса”

Цены высокие с большим количеством наценок! Внимание!! TC DelLiniy автоматически включает в счет услуги – Страхование и Курьерскую доставку – но вы можете оказаться в этих услугах при получении, иначе доставка с ними будет вдвое дороже! Вам невыгодно возить мелкие и недорогие грузы. После отправки товара мы отправим трек-НОМЕР. Пожалуйста, введите ваше полное имя в заказе. В комментариях к порядку ниже укажите серию и номер паспорта. Оплата доставки при получении – ниже указана стоимость отправки данного ТК.

09. ТК «ПЭК» (обязательны серия и номер паспорта)

Выбирайте PEC, только если других вариантов нет. Стоимость ПЭК относительно дороже, а товары в ПЭК подлежат досмотру с нарушением упаковки, после чего они каким-то образом упаковываются, ПЭК требует различных дополнительных затрат и в целом доставка дороже дорогие. После отправки мы отправим трек-НОМЕР. Заполните ФИО и укажите серию и номер паспорта в комментариях к заказу. Ниже указана стоимость курьера в отделение ПЭК.

12. Я не могу выбирать! Предложите самый дешевый.

Для расчета доставки укажите свой полный адрес и ФИО; Почтовый индекс, город, улица, дом, кв. А для заказов за границу страна и точный адрес.

ТЦ Луч – недорогая доставка по городам Челябинской области, но отправления не отслеживаются и в случае потери будут проблемы по городу: (Снежинск, Верхний-Уфалей, Касли, Озерск, Кыштым, Куса, Златоуст, Усть-Катав , Юрюзань, Катав-иваноск, Трехгорный, Сатка, Миас, Чебаркуль, Копейск, Коркино, Еманжелинск, Южноуралицк, Пластгорск, Варна, Сибай, Карталы, Бреды)), а также Березники, Пермь, Курган, Нижний-Нижний , Тобольск, Тюмень, Шадринск, Шумиха, Петропавловск, Костанай, Рудный, Астана, Уфа, Учалы. Стоимость доставки от 100 руб. До 30 кг и от 200 руб. 30-60 кг, между терминалами. Цены уточняйте на сайте ТЦ «Луч» – в некоторых городах действуют двойные цены.

Подскажите, а при замене шланга, идущего от печки к голове, надо ли сливать весь антифриз? А как добраться до самой печки, чтобы открутить хомут? ВАЗ 2115

• Холостой холодный воздух от печки, ВАЗ 2115 – Stack overflow на русском
• Не прогревается двигатель до рабочей температуры на ВАЗ 2114 – 2 ответа
• Как снять печку на ВАЗ 2114? – 2 ответа
• Не работает печка ВАЗ 2114 – 3 ответа
• Как заменить кран печки 2114? – 1 ответ

Слили практически весь антифриз, чтобы добраться до печки нужно встать на колени и залезть под панель.

От головы трубы идут к крану, а от него остальные трубы идут к плите.

Обратите внимание: если вы не планировали менять охлаждающую жидкость, а ремонтные работы предполагают слив охлаждающей жидкости. Вам понадобится метр трубы ПВХ (два полуметровых отрезка) такого диаметра, чтобы она могла пролезть в толстый патрубок расширительного бачка. Вытаскиваем насос из бачка стиральной машины (или покупаем новый). Надеваем трубы на насос, одну трубу через расширитель вставляем в патрубок как можно глубже, вторую трубу в емкость, будем питать насос. Конечно, вы также можете использовать функцию очистки окон, но тогда вам придется поднять кисти.

Крепление впускного и выпускного патрубков к клапанным соединениям в моторном отсеке.

Лично сделал проще, открутил шланг подогрева дроса. Заправил узел в канистру и завел холодную машину, но не спорю, что не весь антифриз выплюнул, а остальное было под урной радиатора печки, так что не мешало.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как снять печку на ВАЗ 2114?

Не работает печка ВАЗ 2114

Холостой холодный воздух от печки, ВАЗ 2115

Двигатель не прогревается до рабочей температуры на ВАЗ 2114